The flexible fast-charging station

Elli’s innovativecharging station can be placed almost anywhere. By connecting it to thelow-voltage network, you can turn it into a fixed station – without all thework and effort of a permanent installation.

Highlights

2 fast-charging outlets with up to 150 kW simultaneously
Battery pack with buffer storage,

e.g. to avoid having to use the gridat peak times

Payment by charging card, credit card or smartphone
Planning permissionvery easy to obtain
Can be moved later on
Customizable
Screen can be used for advertising purposes

Die CO2-Bilanz eines E-Autos* hängt stark vom Strommix ab

Diesel vs. E-Auto in der Nutzungsphase: Vergleich der Gesamtbilanz

CO2 Footprint
Produktion
Well to Tank (Nutzungsphase)
Well to Wheel (Nutzungsphase)
* Fahrzeugbasis: e-Golf 7 PS Produktion und Nutzung (200.000 km) in EU
Quelle: Volkswagen
Info

Ist die CO₂-Bilanz eines Elektroautos wirklich besser als die eines Autos mit einem Diesel- oder Benzinantrieb?

Es kommt auf den Strommix an. Sofern Sie sichergehen wollen, laden Sie Ihr Elektroauto mit Grünstrom. Die CO₂-Bilanz eines E-Autos hängt nämlich stark vom Strommix ab. Deswegen bieten wir mit Volkswagen Naturstrom einen Grünstromvertrag und stellen sicher, dass Sie klimafreundlich mit Ihrem E-Auto unterwegs sind.

Was ist der Grund dafür?

Um verschiedene Fahrzeugtypen vergleichen zu können, werden die CO₂-Emissionen

  • während der Produktion des Fahrzeugs
  • während der Herstellung bzw. Förderung des Treibstoffes z.B. des Stroms, Benzins oder Diesels
  • und während der Nutzung, also des tatsächlichen Fahrens des Autos

betrachtet.

Während der Produktion eines E-Autos entstehen mit 58 gr. CO₂-eq/km mehr als doppelt so viel CO₂-Emissionen wie bei der Produktion eines Dieselfahrzeugs (27 gr. CO₂-eq/km).

Je nachdem mit welchem Energieträger der Strom erzeugt wird, wird unterschiedlich viel CO₂ emittiert. Wird der Strom mittels erneuerbaren Energien erzeugt, beispielsweise über Windkraftanlagen, sind die CO₂-Emissionen nahezu 0. Betrachtet man hingegen den deutschen Strommix so fallen 85 gr. CO₂-eq/km an. Für Förderung und Herstellung von Diesel sind es hingegen 11 gr. CO₂-eq/km.

Der große Vorteil des Elektroautos ist, dass während der Nutzung, also während Sie mit Ihrem Fahrzeug fahren, gar kein CO₂ emittiert wird. Bei einem Dieselfahrzeug wird hier jedoch die größte Menge an CO₂ ausgestoßen (100 gr. CO₂-eq/km).

Fazit: Die CO₂-Bilanz hängt eines E-Autos hängt stark vom Strommix ab. Um sicherzustellen, dass Sie tatsächlich klimafreundlicher unterwegs sind, schließen Sie jetzt unseren Volkswagen Naturstrom Vertrag ab und versorgen Sie Ihr Auto und Ihr Zuhause mit Grünstrom.

* alle Werte basieren auf einem e-Golf 7 PA Produktion und Nutzung (200.000 km) in EU

Scenarios

Festivals & events

Flexibly expand your infrastructure at the event site. Even without access to a power outlet.

Gas & service stations

Offer your customers a fast-charging system for their ‘pit stop’.

Charging sites

Flexibly expand your charging site to suit demand.

Retail & wholesale

More service, more loyal customers: offer full-scale charging right on your premises.

Companies & municipalities

Fast, reliable, economical charging directly on site.

Technical data

Everything you need to know
Certification¹
IEC 61851
Protection
IP 54 System
IP 67 Battery
Mechanical Protection
IK 08
Max system DC output power²
250kW
Dimension (H x W x D)
2260mm x 1340mm x 1100mm
Weight
2650 kg
Operating Temperature
-20°C to 50°C
Humidity
5% to
Network Connections¹
3G/LTE (CE)
EMC emission¹
Class B (civil Level) (CE)
Noise emission (at 5m distance)
≤ 60 dB
DC output power²
Max. 150 kW (DPD)
DC output current³
Max. 350 A @430V
Max. 188 A @800V
DC output voltage
200 - 920VDC
DC output interface
CCS Type 2 Combo
DC Metering conform to MID and MessEG
Yes
Vehicle PLC communication
ISO 15118, DIN 70121
DC output power²
Max. 150 kW (DPD)
DC output current³
Max. 350 A @430V
Max. 188 A @800V
DC output voltage
200 - 920VDC
DC output interface
CCS Type 2 Combo
DC Metering conform to MID and MessEG
Yes
Vehicle PLC communication
ISO 15118, DIN 70121
Grid connection
400 V, 50 Hz
TN-C-S; 3P + N + PE
16 / 32 / 63A
2 low voltage safety lines (Impact)
Electrical protection
Overvoltage category IV (DIN 60664-1)
RCD protection
Yes
Power factor
Meets EU standards

Battery

Internal battery rated capacity
193.5kWh (net capacity in validation)
Maximum usable capacity⁴
-
Max. recharge power²
2x20kW or 1x40kW (DPD)

User Interface

HMI
10” Touch Screen
43” Advertising Screen
Status LEDs
Charge Stop button
Authorization / Payment
RFID Mifare (IEC 14443 A/B)
NFC (IEC 18092)
Credit Card (payone)

Operator Interface

OCPP
OCPP 1.6-J
Improved security for OCPP 1.6-J
edition 2

1) See CE declaration of conformity document
2) When connected to grid with 400V/63A
3) With temperature-controlled 400A rated high power CCS cable
4) See warranty agreement

The charging station in practice